Через неповне відновлення роботи морських портів на західних кордонах України в напрямку до ЄС утворилися багатокілометрові черги з вагонів та вантажівок. Сусідні країни не можуть прийняти такі значні обсяги українського збіжжя, що раніше відправлялося з портів, оскільки не мають достатньої кількості вагонів під євроколію та бригад.
На початок вересня у черзі стоять 541 вагон зі збіжжям, що були завантажені ще у квітні.
І якщо ще у липні прикордонні переходи пропустили 905 тис т зерна, то у серпні – лише 805 тис т.
Найбільш завантаженним є перехід Вадул-Сірет, звідки вантажі йдуть до румунського порту Констанца. В Укрзалізниці наявні 3100 візків, з яких 2436 знаходяться за кордоном.
В Укрзалізниці повідомляли, що великі черги утворювалися також по вині іноземних перевізників. Вони підтверджували перевезення, але прийняти вантажі не могли. Тому зараз, під час планування перевезень, почали враховувати роботу перевізників, і завдяки цьому черга зменшилася до 20 тис. вагонів у порівнянні з 43 тис. у травні.
Важка ситуація склалась і на автопереходах. Автоперевезення з початком війни стали практично єдиним шляхом експортування зерна до ЄС. Та у пункті пропуску «Ягодин» черга в напрямку Польщі сягнула рекордних 50 км, на інших пунктах вона перевищує 20 км. Причиною стала повільна робота польських фітосанітарних та ветконтрольних служб.
До того ж, польські водії перекрили дорогу та пропускають по 2 авто на годину, вимагаючи скасувати транспортний безвіз для українських водіїв, повернути дозволи на перевезення вантажів та дозволити позачерговий виїзд порожніх польських авто з України, оскільки вбачають в українських перевізниках потужну конкуренцію.
Джерело: agravery.com
